四川首个公铁一体化衔接综合客运枢纽资阳客运枢纽站投用

1月18日，春运第五天，四川首个公路客运与公交、高铁、轨道交通一体化衔接综合客运枢纽——资阳客运枢纽站正式投入运营。旅客在资阳客运枢纽站、城市公交线路、轨道交通资阳线、成渝高铁资阳北站间基本实现了“零换乘”。这标志着我市在交通基础设施建设方面取得又一重大突破。

资阳客运枢纽站位于城东新区宝台大道东侧、站南环路北侧，距高铁资阳北站150米。其地下一层主要为各类车辆上下客及停车、换乘区域和通道；一层设有候车厅、售票厅等；二层用于站务及商业配套。

走进站内一层大厅，候车厅宽敞明亮，座位排列整齐，交通指引清晰，安检口、售票口等设施完备，在此换乘的旅客对其赞不绝口。市民马玉仙兴奋地说：“高铁、地铁、公交、汽车客运都集中在此，赶车极为方便。”吴睿也感慨道：“以前去成都得起大早赶车，现在方便太多了。”

资阳客运枢纽站占地48.4亩，建筑面积约3.27万平方米，按一级汽车客运站标准设计，可容纳200余台进站经营车辆。线路涵盖沱东片区乡镇、市际、县际班线，具备多种交通方式一体化换乘设施。站场设有19个发车站台、69个停车位、130个社会停车位、22个充电桩，还有6个售票窗口和6台自助售票机，可同时容纳1000余人候车乘车。

该站采用全新智能化管理系统，实现了售票、检票、安检等环节自动化。“过去驾驶员发车前的相关手续是通过人工来检查，现在驾驶员的所有信息都录入了这个站务系统，驾驶员只需凭报班卡扫描一下，系统就可自动识别，大大提高了车站的运行效率。”资阳客运枢纽站站长刘润英说。

据悉，原资阳汽车客运站（北门车站）建于1973年，已运营50余年，设施陈旧、安全隐患多，又地处交通要道，已无法满足城市发展和群众出行的需要，因此我市规划建设了资阳客运枢纽站。该站董事长刘怡林介绍，原资阳汽车客运站（北门车站）每天的运输量仅2000人次，而资阳客运枢纽站每天可运送旅客8000至 10000人次，有力缓解了城市交通压力，为资阳的经济发展和人员流动架起了高速通道。同时，该枢纽站的投用，完善了区域公铁路系统配套，提升了运输效率，对助力资阳全面融入成渝地区双城经济圈建设、城乡融合发展以及促进全省运输一体化融合、发展联程运输等意义重大。