管理员回复：资阳市交通运输局关于安岳县岳阳镇五里村道路建设问题的回复李祥先生：感谢您对我市农村公路建设工作的关注，收到您在我局“局长信箱”的留言后，我局高度重视，庚即安排专人进行调查，现将相关情况回复如下：一、基本情况按照国家相关政策，通村公路建设主体是项目所在村的村民委员会，除去财政补助资金外，不足部分需要群众通过“一事一议”解决。经安岳县交通运输局调查、核实，岳阳镇五里村在2010年已建设3.5米宽油路1.3公里，已实现了村通畅的要求。为解决五里村更多群众出行难问题，安岳县交通运输局2011年再次下达了五里村3.5米宽水泥路建设计划1.7公里，但由于群众筹资未能足额到位，一直未启动建设。2016年安岳县交通运输局重新下达该村3.5米宽水泥路建设计划4公里，同样由于群众筹资未能足额到位，迟迟难以正式启动建设，目前，五里村村委会正加大筹资力度，力争春节过后正式启动建设工作。同时，为确保春节期间群众正常出行，安岳县人民政府已组织人员机械对该路段进行保通。二、下步打算下步，将由安岳县交通运输局加强五里村村道建设的督促、指导工作，力争早日建成通车。 资阳市交通运输局2016年2月3日

管理员回复：资阳市交通运输局关于对网友“小张”在“局长信箱”留言的回复网友小张：关于你反映的“资阳市碑记镇修了一个超限站，为什么拉白石的还是那么多车天天都在拉，难道就没人管吗？还是拿来当摆设的？还是有其他不为人知的秘密？”已收悉，局领导高度重视，立即组织研究，并责成市路政支队开展调查处理，现将相关情况回复如下：一、雁江区近期治理车辆超限超载工作基本情况2015年10月27日开始，资阳市雁江区依托新建成的1个固定治超检测站和3个治超卸货处理点（省道106线资仁路迎接治超检测站、国道321线碑记治超卸货处理点、省道106线资乐路保和治超卸货处理点、县道138线资资路宝台治超卸货处理点），采用“四班两倒”的工作模式，24小时值守，与交警一道开展联合执法，实行一站式查处，对过往的货运车辆开展检测和宣传，对“双超”车辆进行严格管控和有力打击，以消除货运车辆的道路交通安全隐患。目前，参与四个站点治超检测的交通部门工作人员有42名，国道321线碑记治超卸货处理点保证了每班3名交通执法人员和1名交警，24小时不间断开展治超工作。在治超卸货处理点的日常检查工作中，凡是进入了检测导车通道的货运车辆，均进行了称重检测并进行了登记。经检测不属于超限运输的车辆（2轴车车货总重不超过20吨、3轴车车货总重不超过30吨、4轴车车货总重不超过40吨、5轴车车货总重不超过50吨、6轴及以上车车货总重不超过55吨），都正常放行；凡是检测出的超限车辆，都对超限部分进行了卸载（每个站点的卸载物品堆放区均可以看到被卸载车辆车主还未来得及转运的卸载货物）。四个治超站（点）投入使用以来，仅2015年11月、12月两个月，就检查货运车辆6177台次，查获超限车73台次（其中教育17台次，卸载56台次，卸载货物415.61吨，对伪造超限运输许可证的超限车辆实施处罚2起）。可见，四个治超站（点）的建成和正常运行，对各站（点）周边线路重点路段货运车辆超限运输行为的打击力度是较大的，治超工作取得了显而易见的成效。二、目前治超工作存在的困难你留言中提到的“修了一个超限站，为什么拉白石的还是那么多车天天都在拉”，对此，据调查了解，虽然我市参与治超工作的执法人员尽职尽责、不惧威胁、不畏困难、严格执法，治超工作取得了较大成效，大部分通行碑记卸货处理点的货运车辆属于未超限车辆，超限车辆一旦查获均按照国家标准进行卸载后放行，但是少数驾驶员对国家的超限超载治理政策不理解、不配合，采取各种方式与治超执法人员对抗，超限车避站绕行、夜间偷运、冲关闯卡等现象也时有发生。针对治超工作中存在夜间冲站严重、处罚难、卸载难的问题，雁江区治超办于2016年1月6日启动了为期3个月的治超集中整治专项行动。1月6日晚7点30分，治超集中整治专项突击行动在G321碑记卸货处理点正式展开，行动由区整治办常务副主任带队，交警大队、区公安分局、特警大队、区交通运输局、碑记镇政府、区路政大队、区运管所、碑记镇派出所等8个职能部门60余名执法人员参加了行动。执法队伍分别在碑记卸货处理点和碑记镇加油站设立卡点，对过往货车进行检测。1月6日夜间，就查获了2台超限超载货车，共罚款1733.6元，卸载18.94吨。但是，就是在这样的多部门参与联合执法的突击行动中，还是存在3辆藏车强行冲关的情况。三、下一步治超的工作重点针对治超工作中存在强行冲关闯卡车辆的问题，市交通运输局积极协调，研究对策，将真实情况报告给市整治办，以求在全范围内建立联合打击“冲关闯卡”长效机制，切实为广大群众出行提供安全、便捷的交通环境。

管理员回复：资阳市交通运输局关于雁江区宝台镇东角村道路建设相关问题的回复刘利军先生：感谢您对我市公路建设工作的关注，收到您在我局“局长信箱”的留言后，我局高度重视，庚即安排专人进行调查，现将相关情况回复如下：雁江区宝台镇东角村村委会位于乡道大中路旁，按照相关规定，已达到行政村通硬化路的要求，且该村在2010年已建设3.04公里3.5米宽水泥路。你反映的东角村6、11、15、16、17社道路属通社路，按照2015年12月10日全省农村公路精准扶贫现场会精神，社道建设将归口于农委和住建部门负责。因此，你反映的需建道路，交通上将不会有建设计划。 资阳市交通运输局 2015年12月28日

管理员回复：局人事科已电话回复来信人。

管理员回复：资阳市交通运输局关于雁江区马站到清水道路建设问题的回复陈丽佳女士：感谢您对我市公路建设工作的关注，收到您在我局“局长信箱”的留言后，我局高度重视，庚即安排专人进行调查，现将相关情况回复如下：一、基本情况马站到清水道路是雁江区乡道马清路，该路起于宝台镇马站，止于清水乡，全长约15公里，路面宽度为4.5米，现路面为泥结碎石路。近年，随着经济的发展，车流量不断增加，造成道路路况较差，已严重影响沿途群众的出行和生产生活物资运输。为进一步加快马清路改建工作，彻底解决沿线群众出行难问题，目前已启动了该路工可、立项等前期工作，并已完成了施工图设计，正在进行财政评审，即将进入招投标程序，待确定施工单位、监理单位后即可实施，预计明年初开工建设。二、下步打算下步，我局将督促雁江区加快推进财政评审工作，及早选出施工单位和监理单位，力争早日开工建设，同时督促雁江区交通运输局加强对该路的日常维护和保通保畅工作，确保车辆正常通行。 资阳市交通运输局2015年12月28日