内容：尊敬的局长：   你好，我是伍隍镇千弓村一组村民，前段时间我给您反应了我们小组上没有通公路的事，没有得到您们的回复，前几天我回家去了一下，听说镇上叫我们村民集资来修，前段时间是有一个指标连同我们组上一段路修的，但是后来说的拿五十万做其它事去了，就把我们组上这段路放到未修，现在我们组上的村民要修的话，一公里多点路，村民要先集资十五万，再考虑给我们修，镇上本知道村民不可能集资到这个钱的，因为个别有钱的人已经搬离了这个村，不可能出钱来修，在村上的村民也没有什么收入，因交通不便，一年就靠种点地有几千块收入，除了生活开支外，所剩无几，哪来的钱。  我个人觉得镇上的这个决定完全违背了国家规定的最后一公里的原则。 局长大人，这样的事情合理由吗，合法吗？我们组这条路修好了不仅对我们村民有利，对整个伍隍的老百姓都有利，你可以派人去考察一下，真不知道镇上领导是怎么想的。 现在这段泥巴路又窄又烂，知道的人越来越多，所以过的车越来越多了，一到下雨天，跟本无法出行，车辆更是无法通行，经常都是司机请挖机来带才能出去，很是让人心痛。 因为道路问题，这个村一直都处于沉睡状态，虽然地地理位置不错，但交通不便，年轻人都在外面发展，也没有人愿意到村里来投资，去年听说要修路，我在组上建了个养殖场，但是现在这种情况，真让人失望。 要致富、先修路，这个口号已经出来了十几二十年了，为了村民的长远利益着想，希望得到局长您和政府支持，尽快帮我们把路修通，这才是真正的让村民富裕起来基础。 我代表全体村民向您致敬！                                                                     伍隍镇千弓村一组村民 谢女士                                                                                            2017年5月7日

内容：领导您好。按照相关规定，儿童一米二以下是免票，一米二到一米五是半票，而北门车站的售票窗口并不出售半票，却让乘客在车上找售票员购买半票。但是几乎所有售票员都不出售半票，都要求乘客为小孩购买全票，特别是一米到一米五间的小孩理由是一米二以下半票，一米二以上全票或者就说买全票才有座位之类的。这种行为严重违法相关规定，请彻查整治。

内容：红日大桥什么时候能通车？

内容： 我去年4月份考的巜经营性道路旅客运输资格证》当初我考的是出租车资格证，由于当时报考说资阳地区都是统一的《经营性道路旅客资格证》，还没有分出租车资格证和客车资格证。现在新政出台本人未收到更换通知，所以没有更换。本人需要将原有的巜经营性道路旅客运输从业资格证》更换为出租车资格证。为谢

内容： 局长您好，资阳到球溪这段路只有短短的二十八九公里，收十块零五的车票已经三四年了。到碑记也就只有二十二公里的样子，却要八块五，到丰裕短短的十四公里却要五块五，算一下看，多少钱一公里了。相比较一下，资阳到简阳老路四十公里才比球溪多一块钱，而路程多了十几公里。资阳到小院整整的四十二公里票价才十块零五。资阳到丹山整整的四十公里票价才十块。资阳到铜钟就和资阳到球溪一样二十九公里，人家才收七块五，而且人家的路况没有球溪的路况好，比球溪车多烧油。资阳到五隍整整的三十二公里也才八块五，比资阳到碑记足足远了十公里，票价一样。资阳到球溪的票价贵不说，你在半路上上车，并没有到达终点站却照样收那么多钱。我在外环路口加油站那里上车坐到新大桥，照样收十块零五，然而这段路只有刚好二十公里，抢钱啊。曾经柴油七块一升的时候车票涨价成十块零五，现在五块二的柴油都还不降价。另外，资阳到内江的客车，短短九十多公里为什么要收三十六，比成都近十公里以上，却贵了两块（本来资阳到成都的车票也高于成都回来），内江到成都才五十块呢。面对高铁的竞争，你内江票价不降，只是自寻死路。我想问一下，究竟资阳的农村客运（普通车和中级车）票价定价分别是多少钱一公里，高速客运（高一、高二）分别是多少钱一公里。